Kerneprodukt og tekniske funktioner

1. Design og fremstilling af stor, uafhængig brændstoftank af type C

   Brændstoftanken er konstrueret af kryogent stål med høj sejhed (såsom 9Ni-stål eller 304L rustfrit stål) ved hjælp af en integreret dobbeltlags cylindrisk struktur. Mellemrummet mellem den indre skal og den ydre skal er fyldt med højtydende isoleringsmateriale og evakueret til et højt vakuum, hvilket sikrer en daglig afkogningshastighed (BOR) under 0,15%/dag, hvilket reducerer naturligt brændstoftab betydeligt under fartøjets drift. Dens strukturelle styrke er optimeret gennem Finite Element Analysis (FEA) for tilstrækkeligt at modstå skvulpning, stød og termiske belastninger under komplekse havforhold.

2. Integreret maritim sikkerheds- og overvågningssystem

   Brændstoftanken er integreret med et komplet sikkerhedsovervågnings- og kontrolsystem i maritim kvalitet, herunder:

   • Tredobbelt overvågning af niveau, temperatur og trykFlerpunktssensorer muliggør præcis opfattelse af tankens interne status.

   • Lækagedetektion af sekundær barriereOvervåger kontinuerligt vakuumniveau og gassammensætning mellem den indre og ydre skal, hvilket sikrer tidlig lækage.

   • Intelligent brændstoftilførsel og trykstyringDybt integreret med fartøjets FGSS (brændstofgasforsyningssystem) for stabil brændstoftilførsel og automatisk BOG-styring.

3. Forbedret tilpasningsevne til ekstreme marine miljøer

   For at imødegå salttågekorrosion, bølgepåvirkning og kontinuerlig vibration, der opstår under lange rejser, er brændstoftanken forsynet med specialforstærkninger:

   • Den ydre skal anvender et kraftigt antikorrosionsbelægningssystem med 100 % ikke-destruktiv testning udført på kritiske svejsninger.

   • Støttestrukturen anvender fleksible forbindelser til skroget, der effektivt absorberer vibrationer og deformationsspændinger.

   • Alle instrumenter og ventiler har marinecertificeringer for vibrationsmodstand og eksplosionssikring.

4. Fuld livscyklusdatahåndtering og intelligent vedligeholdelse

   Som en dataknude i smart ship-systemet kan brændstoftankens driftsdata (fordampningshastighed, temperaturfelt, spændingsvariationer) integreres i fartøjets energieffektivitetsstyringssystem. Dataanalyse muliggør prædiktiv vedligeholdelsesplanlægning og optimerede bunkringsstrategier, hvilket opnår digital livscyklusstyring fra fremstilling og installation til drift og vedligeholdelse.

Projektværdi og branchebetydning

Den succesfulde levering og anvendelse af Shengfa 80 kubikmeter LNG-brændstoftank til skibsfart opfylder ikke blot skibsejernes presserende behov for brændstofopbevaringsudstyr med høj kapacitet, høj sikkerhed og lav fordampning, men validerer også virksomhedens uafhængige forskning og udvikling samt avancerede produktionskapaciteter i denne nichesektor gennem sin enestående ydeevne. Dette produkt giver et pålideligt nyt alternativ for indenlandske og internationale skibsredere og skibsværfter ud over traditionelle europæiske leverandører. Det har betydelig betydning for at fremme anvendelsen af ​​LNG-drevne fartøjer og styrke Kinas position i industrikæden for avanceret maritim ren energi.