Anvendt til hydrogeneringsmaskine og hydrogeneringsstation
Gasforsyningen af LNG-skibet i dobbeltbrændstof består af en brændstoftank (også kaldet "opbevaringstank") og et brændstoftankfuglum (også kaldet "kold boks").
Det integrerer flere funktioner såsom tankfyldning, regulering af tanktryk, LNG-brændstofgasforsyning, sikker udluftning, ventilation og kan tilvejebringe brændstofgas til dobbeltbrændstofmotorer og generatorer bæredygtigt og stabilt.
Enkeltkanals gasforsyningssystemdesign, økonomisk og enkel.
● Godkendt af CCS.
● Brug cirkulerende vand/flodvand til at varme LNG for at reducere systemets energiforbrug.
● Med funktionen af regulering af tanktrykket kan den holde tanktrykket stabil.
● Systemet er udstyret med et økonomisk justeringssystem til forbedring af økonomien i brændstofudnyttelsen.
● En bred vifte af applikationer, systemgasforsyningskapaciteten kan tilpasses i henhold til brugerbehov.
Model | GS400 -serien | ||||
Dimension (L × W × H) | 9150 × 2450 × 2800 (mm) | 8600 × 2450 × 2950 (mm) | 7800 × 3150 × 3400 (mm) | 8300 × 3700 × 4000 (mm) | |
Tankkapacitet | 15 m³ | 20 m³ | 30 m³ | 50 m³ | |
Gasforsyningskapacitet | ≤400nm³/h | ||||
Designtryk | 1,6MPa | ||||
Arbejdstryk | ≤1,0mpa | ||||
Designtemperatur | -196 ~ 50 ℃ | ||||
Meduim | Lng | ||||
Ventilationskapacitet | 30 gange/h | ||||
Bemærk: * Passende fans er forpligtet til at opfylde ventilationskapaciteten. |
Dette produkt er velegnet til indlandsdrevne skibe i indlandet og dobbeltbrændstofdrevne skibsskibe, der bruger LNG som et valgfrit brændstof, herunder bulkbærere, portskibe, krydstogtskibe, passagerskibe og ingeniørskibe.
Effektiv brug af energi til at forbedre det menneskelige miljø
Siden etableringen har vores fabrik udviklet produkter i første verdensklasse med at overholde princippet om kvalitet først. Vores produkter har fået fremragende omdømme i branchen og værdifuld tillid blandt nye og gamle kunder.