9 om morgenen den 23. september sejlede det LNG-drevne cementtankskib "Jinjiang 1601" fra Hangzhou Jinjiang Building Materials Group, som blev bygget af HQHP (300471), med succes fra Chenglong Shipyard til Jiepai-farvande i den nedre del af Beijiang-floden, med succes at gennemføre sin jomfrurejse.
"Jinjiang 1601" cementtankskib foretog sin jomfrurejse i Beijiang
"Jinjiang 1601" cementtankeren har en last på 1.600 tons, en maksimal hastighed på ikke mindre end 11 knob og en sejladsrækkevidde på 120 timer. Det er i øjeblikket en ny generation af cementtankskibe, der anvender forseglet tank LNG ren energikraft som en demonstration i Kina. Skibet anvender HQHP's LNG-gasforsyningsteknologi og FGSS og bruger et lukket internt cirkulerende vandsystem, som er effektivt, sikkert og stabilt i drift. Det kan reducere tiden for rengøring og vedligeholdelse af skibets vand-bad varmeveksler, og har en god emissionsreducerende effekt. Det bliver bygget ind i et demonstrationsskib med den mest modne teknologi, den mest stabile drift og det mest økonomiske energiforbrug i Pearl River Basin.
Som den tidligste virksomhed, der beskæftiger sig med F&U og fremstilling af marine LNG-tankningssystemer og FGSS i Kina, har HQHP avancerede evner inden for LNG-stationskonstruktion og marine FGSS modulært design og fremstilling. Inden for marine FGSS er det den første virksomhed i branchen, der opnår den overordnede systemtypecertificering fra China Classification Society. HQHP har deltaget i adskillige demonstrationsprojekter på verdensplan og nationalt niveau og leveret hundredvis af sæt marine LNG FGSS til nationale nøgleprojekter såsom at gøre Perlefloden grønnere og forgasse Yangtze-floden, aktivt fremme udviklingen af grøn skibsfart.
I fremtiden vil HQHP fortsætte med at udvikle sin R&D og produktionskapacitet af LNG marine, bidrage til udviklingen af Kinas grønne skibsfart og bidrage til at nå målet om "double carbon".
Indlægstid: Jan-05-2023
