Hvad er en LNG-tankstation?

Med den gradvise fremme af lavemissioner af kulstofdioxid søger lande verden over også bedre energikilder til at erstatte benzin i transportsektoren. Hovedkomponenten i flydende naturgas (LNG) er metan, som er den naturgas, vi bruger i vores dagligdag. Det er i bund og grund en gas. Under normalt tryk afkøles naturgas til minus 162 grader Celsius for at lette transport og opbevaring, hvorved den omdannes fra en gasformig tilstand til en flydende tilstand. På dette tidspunkt er volumenet af flydende naturgas cirka 1/625 af volumenet af gasformig naturgas af samme masse. Så hvad er en LNG-tankstation? Denne nyhed vil undersøge driftsprincippet, påfyldningsegenskaberne og den vigtige rolle, den spiller i den nuværende bølge af energitransformation.

Hvad er en LNG-tankstation?
Dette er et specialudstyr designet til opbevaring og optankning af LNG. Det leverer primært LNG-brændstof til langdistancelastbiler, busser, tunge lastbiler eller skibe. I modsætning til konventionelle benzin- og dieselstationer fortætter disse stationer den ekstremt kolde (-162℃) naturgas til en flydende tilstand, hvilket gør den lettere at opbevare og transportere.

Opbevaring: LNG transporteres gennem kryogene tanke og opbevares i vakuumtanke i LNG-tankstationer for at bevare dets fysiske egenskaber ved lav temperatur og flydende tilstand.

Tankning: Brug LNG-pumpen, når det er nødvendigt, til at overføre LNG fra lagertanken til tankmaskinen. Tankningspersonalet forbinder tankmaskinens dyse til køretøjets LNG-tank. Flowmåleren inde i tankmaskinen begynder at måle, og LNG-påfyldningen begynder under tryk.

Hvad er hovedkomponenterne i en LNG-tankstation?
Lavtemperatur vakuumtank: En dobbeltlagsisoleret vakuumtank, der kan reducere varmeoverførslen og opretholde opbevaringstemperaturen for LNG.

Fordamper: En enhed, der omdanner flydende LNG til gasformig CNG (genforgasning). Den bruges primært til at opfylde trykkravene på stedet eller til at regulere trykket i lagertankene.

Dispenser: Udstyret med en intelligent brugergrænseflade er den internt udstyret med slanger, påfyldningsdyser, flowmålere og andre komponenter, der er specielt designet til lavtemperatur-LNG.

Kontrolsystem: Det vil blive udstyret med et intelligent, sikkert og integreret styringssystem til overvågning af tryk og temperatur på forskelligt udstyr på stedet samt status for LNG-beholdningen.

Hvad er forskellene mellem LNG-tankstationer (flydende naturgas) og CNG-tankstationer (komprimeret naturgas)?
Flydende naturgas (LNG): Det opbevares i flydende form ved en temperatur på minus 162 grader Celsius. På grund af sin flydende tilstand optager det mindre plads og kan fyldes på tanke på tunge lastbiler og fragtbiler, hvilket muliggør længere afstande. Disse egenskaber gør det til det foretrukne valg til langdistancebusser og tunge lastbiler.

Komprimeret naturgas (CNG): Lagres i højtryksgasform. Da det er en gas, optager den et større volumen og kræver normalt større gasflasker ombord eller hyppigere genopfyldning, hvilket gør den velegnet til køretøjer over korte afstande såsom bybusser, privatbiler osv.

Hvad er fordelene ved at bruge flydende naturgas (LNG)?
Fra et miljømæssigt perspektiv er LNG mere miljøvenlig end benzin. Selvom LNG-køretøjer har en høj indkøbspris, der kræver dyre kryogene lagertanke og specialiserede motorer, er deres brændstofomkostninger relativt lave. I modsætning hertil har benzinkøretøjer, selvom de er overkommelige, højere brændstofomkostninger og påvirkes af udsving i de internationale oliepriser. Fra et økonomisk synspunkt har LNG et større udviklingspotentiale.

Er tankstationen til flydende naturgas sikker?
Bestemt. Hvert land har tilsvarende designstandarder for tankstationer til flydende naturgas, og de relevante byggeenheder skal følge strenge standarder for konstruktion og drift. LNG i sig selv vil ikke eksplodere. Selv hvis der er en LNG-lækage, vil den hurtigt spredes i atmosfæren og vil ikke ophobe sig på jorden og forårsage en eksplosion. Samtidig vil tankstationen også implementere flere sikkerhedsfaciliteter, som systematisk kan detektere, om der er en lækage eller udstyrsfejl.